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東風油罐車 油罐車發動機艙的日常保養

發布時間:2017/12/21 11:47:12 作者:專汽肖玲 新聞瀏覽熱度:

  東風油罐車  油罐車發動機艙的日常保養

  檢查油罐車的機油

  機油是保證油罐車發動機運轉順暢的關鍵,雖然廠家建議每5000或1萬公里更換,但勤檢查也能隨時了解油罐車發動機狀況,防患于未然。檢查機油需把車輛停在水平地面上,關閉油罐車發動機并等待5分鐘以上,使機油充分流回油底殼。拔出機油尺擦凈油跡后,再插回機油尺導孔,稍停片刻再拔出查看。油位在上下刻線之間合適,如果超出上面的刻線,容易引起燒機油,應放出多余的機油;低于下刻線會加劇發動機磨損,應從加油口處添加與上次保養相同的機油,所以建議在服務站保養時剩下的多余新機油不要丟棄,以備不時之需。補充機油后等幾分鐘再次檢查油位。檢查油位的同時,也要注意檢查油罐車機油的污染程度,必要時縮短換油周期。

  檢查油罐車冷卻液

  冷卻液的多少很容易查看,但需等油罐車發動機停止運行,且完全冷卻下來之后(用手觸摸散熱器頂部不燙手)。因為發動機運轉時冷卻液的水平會多少有些變化,不容易看準確。正常情況下,冷卻液的高度應在標尺的最高點和最低點之間。假如冷卻液異常增多,表明油罐車發動機有潛在的問題。可先將多余的冷卻液排出,使其降至最高點與最低點之間,然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高,便要立即進行修理;如冷卻液的水平降到最低點以下,說明發動機缺水,會導致過熱,嚴重時損壞發動機。補充冷卻液最好是廠家所規定的同品牌產品,如不是在特別緊急的情況下,不要加水。如油罐車的冷卻液的顏色變暗發渾濁,說明質量下降,需更換。

  檢查油罐車制動液

  油罐車制動裝置對于油罐車的安全駕駛相當重要,所以需要定期檢查油罐車制動液液面和制動器磨損程度。液面應在制動儲液罐側面的“MIN”與“MAX”標記之間的。若液面在“MIN”標記以下添加制動液到“MAX”位置,切勿過量。如果制動系統中加入的制動液型號不正確,會嚴重損壞油罐車制動系統零部件,導致油罐車制動器無法正常工作,甚至根本不工作。處理制動液時一定要注意不要濺到眼睛,如果制動液灑在車身上,若不立即擦除會損壞漆面。如果油罐車制動液液面過低,儀表上的手剎燈會常亮,這時如果手剎確實已經完全放松,請檢查制動液面。

  檢查油罐車動力轉向油液

  油罐車動力轉向油液也需要定期對液位進行檢查,尤其是懷疑轉向油液泄漏、明顯出現異響或工作不正常時更需要檢查。冬天冷車起動時,油罐車動力轉向油泵可能會在短時間產生噪音,這是由于低溫使油液變得粘稠造成的,屬于正常現象,熱車后即消失。添加時必須使用專門的轉向助力油,使用自動變速器油(ATF)代替,會對油罐車密封件造成永久性損壞,嚴重時會燒毀助力泵,那損失就大了。

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